Não é estúpido um aparelho com mais de 700 quilos (que passa boa parte do seu trajeto parado, nas grandes cidades) ser utilizado para carregar uma pessoa de mais ou menos 70? Para que possamos diminuir a emissão de poluentes, o número de carros nas ruas, a necessidade de vagas de estacionamento e também o gasto de combustível e o estresse do motorista, apresentam-se 3 soluções básicas: o maior uso de transportes coletivos, a utilização da bicicleta como meio de transporte e a utilização da carona como meio de atingir estes resultados.

A utilização de transportes coletivos depende hoje, em grande parte, do aparelho estatal e do interesse de empresas privadas na exploração dos nichos saturados que levam ao desestímulo, por grande parte da população, do uso do transporte coletivo. Quando estive na Inglaterra, em 1999, praticamente todo deslocamento podia ser feito de forma rápida, segura e confortável pelo extenso e bem organizado sistema de metrô.

Países como a China e a Holanda há tempo descobriram os benefícios da utilização da bicicleta como meio de transporte preferencial. Cabem pelo menos 10 bicicletas no espaço que é ocupado por um carro, sem contar que a eficácia energética da magrela supera em muito a do automóvel moto-propulsado. A ausência de pistas específicas para o deslocamento de bicicletas – as ciclovias – poderia ser um argumento utilizado por quem evita a utilização deste meio de transporte. A solução para esse tipo de impasse é insistir nos diversos movimentos como os organizados por coletivos de ciclistas, grupos e eventos organizados como os apresentados em sites como o Apocalipse Motorizado.

A terceira opção, a organização de um sistema de carona que possa minimizar a utilização irracional do carro como vem sendo hoje (em São Paulo, a média é de 1,49 pessoas por veículo; se somente 5% dos carros passassem a levar mais 1 passageiro, isso seria suficiente para retirar de circulação cerca de 450 mil carros). Nos Estados Unidos, no Canadá e na Noruega várias empresas incentivam o uso de caronas entre seus funcionários, garantindo-lhes algumas vantagens como vagas preferenciais e até bônus salariais. Conversar com vizinhos, amigos, colegas de trabalho e pais dos colegas dos filhos para verificar sobre a possibilidade da criação de uma rede de caronas é uma iniciativa louvável. A criação de um website que centralizasse oferta e necessidade de caronas é algo que a Coolméia incentiva e ajudará a realizar.